从事飞行伞活动已经有一段时期，看见不少意外发生，特别是对于初学者而言，许多意外来自于不良或不充足的训练，但也因为初入门，对于事情的对与错并无法判断，甚至找到一个连自己起飞都很差的人当教练，所以我归纳了些特征(原则)来让有心学习飞伞的人判断，自己是不是处在不良的训练环境中.....希望藉由大家的了解，让那些三分钟教练在台湾消失

　　注：三分钟教练就是只训练你很短的时间约2~3小时以内就让你单飞，我曾目睹完全不训练，由三分钟教练帮你拉伞后就硬推出去后，再以无线电遥控……尔且不只一次，且不同人

　　第一诫： 你的地面训练少于十个小时

　　说明：飞行伞是属于危险的运动，而且是在立体空间活动，你想，他会比平面的活动如学开车容易吗？？？你学开车得花十个小时在教练场练习，真正上路又得花一段时间适应，比较一下两者的风险，你觉得何者需要较长的训练时间？

　　第二诫：你的第一次单人飞行应有完整的装备，包括主伞，套带，副伞，无线电，安全帽

　　说明：这些装备都是基本的要求，当然套带保护越多越好，伞具越新越好，且要注意伞具的安全等级及体重适用范围，无线电是否有电，收讯是否良好等等. 有人会告诉你因为你飞不高所以不必用副伞;那是大错特错，试问;是从50公尺摔下来比较痛，还是从60公尺，还是都有致死的可能

　　第三诫：当你要作第一次飞行时，请问自己的教练，如果无线电失灵或受到干扰而无法听到教练的指示时，在空中孤单的你应做如何的处置？

　　说明：飞行前应对所有可能的情况做好应变的准备，无线电受干扰，或在起飞时，碰撞造成电池接触不良是会发生的，这时应变如何，你的教练应会给你处理的方式，为了自己的安全，起飞前问一下吧!!

　　第四戒：观察你的教练，他的起飞是否如其它高手一般的流利，甚至更好

　　说明：当你要拜师学艺前，留意所有的飞行员，看看什么是好的起飞，什么是不好的起飞，当然号称教练的人，应该是技术与知识都有过人之处，你愿意找一位"肉脚"当你的教练吗？？？我曾看见一位号称台湾第一位有执照的教练，让学生飞出去后，自已要起飞却无法将伞拉起，真是为他的学生感到悲哀....

　　第五戒：当你将作第一次飞行时，问自己，我的起飞动作能不能做的跟别人一样好？

　　说明：起飞动作一定要练习到非常熟练，因为当你真的要飞行时，起飞动作通常会表现的平时练习要差，况且，伞具也不会辨认你是老手或初学者，动作没拉好就是掉下山崖一途，千万要小心!

　　第六诫：选择适当的天候进行飞行活动

　　说明：水可载舟，亦可覆舟，飞行伞依靠大气而飞行，并非每种天候都是适合的，对于初学者也有不同的适用天候，在起飞前就能明白危险;进而避开危险，是聪明人的做法.....
询问你的教练，何种天候适合飞行？何种天候是属于危险天候？

　　第七戒：保持谦虚的心
　　长保谦虚的心，可以帮助你增进技术，开阔你在飞行的社交圈，如此，当有特殊状况发生或是将有可能发生时，你将得到许多忠告或解决方法

　　自然的力量是伟大的，今天你能巧妙地运用气流，盘旋高过许多山脊，也许你会有点兴奋与自满，但是自然的力量仍是你无法征服的，在自然界中你依然是脆弱的

【声明】
    1.除本网原创文章外，所有文章均系原作者个人观点，并不代表户外探险网之立场。我网刊登此文，仅供网友交流。
    2.除特殊标明外，文章版权均归原作者所有。如因出处不祥等原因未做标注，我们为您保留根据作者意愿的删除、修改权利。
    3.转载本网作品，请据实注明出处。